2026年 10月

飛行の原理・機体

V速度と運用限界｜速度計の色帯だけでは分からないこと

2026年10月20日 現役エアラインパイロット

飛行の原理・機体

プロペラ機の左旋回傾向｜トルク・Pファクター・後流・歳差運動

2026年10月20日 現役エアラインパイロット

航空気象

気象レーダーの読み方と限界｜強い雨域・減衰・表示の遅れ

2026年10月20日 現役エアラインパイロット

航空気象

湿度・凝結・潜熱の基本｜雲ができると空気の冷え方が変わる理由

2026年10月20日 現役エアラインパイロット

飛行の原理・機体

アドバースヨーと協調旋回｜エルロンとラダーが必要な理由

2026年10月20日 現役エアラインパイロット

飛行の原理・機体

飛行機の静安定と動安定｜元に戻る傾向と揺れの減衰を分けて考える

2026年10月20日 現役エアラインパイロット

航法・空域

ADF・NDBの基礎｜相対方位・磁方位とホーミングの落とし穴

2026年10月20日 現役エアラインパイロット

航法・空域

DMEの距離は水平距離ではない｜斜距離と局上通過を図で理解する

2026年10月20日 現役エアラインパイロット

航空気象

風が吹く仕組み｜気圧傾度力・コリオリ力・摩擦をつなげる

2026年10月20日 現役エアラインパイロット

航空気象

大気の安定度と気温減率｜持ち上げられた空気の行方を考える

2026年10月20日 現役エアラインパイロット

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