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Q1．VORの090ラジアル上で局へ向かう場合、線に沿う方向は概ねどちら？

答え：270°、西

ラジアルは局から外向きに名付けられます。090ラジアルは局の東側にあり、インバウンドは西向きです。

本文で確認：ラジアルは局から伸びる線

Q2．TO表示が示すのは、主に何の関係？

答え：選択したコースと、自機位置から見た局の関係

TOは「現に局へ飛んでいる」という証明ではありません。OBSで選んだコースと位置の関係を示します。

本文で確認：OBS、CDI、TO/FROMは役割が違う

この2問だけで理解全体や実技能力は判定できません。実際の運航判断には使わず、本文の前提・例外も確認してください。


を習い始めると、「090上を西へ飛ぶ」という表現が引っかかる。090なら東へ向かうはずでは？　鍵はラジアルの名前は飛行方向ではなく、局から外向きの方位だという点にある。

ラジアルは局から伸びる線

VOR局を地図の中心に置こう。局から東へ伸びる線が090ラジアル。機体がその線上にあれば、東へ向かっていても西へ向かっていても位置は090ラジアル上だ。進行方向が変わっても、今いる線の名前は変わらない。

位置・進行 ラジアル 向かうおおよその方向
局の東側から離れる 090 東（アウトバウンド）
局の東側から局へ向かう 090 西（インバウンド）

「090ラジアルをインバウンド」は、局の東側から局へ向かうので、おおむね270°方向になる。方位の数値をそのまま進行方向と読まない。

OBS、CDI、TO/FROMは役割が違う

（Omni Bearing Selector）は追いたいコースを選ぶつまみ。（Course Deviation Indicator）は選んだコース線に対する左右のずれを示す。TO/FROMは、その選択したコースを進んだとき局へ向かう側か、局から離れる側かを示す。TOは「今まさに局へ飛んでいる」という証明ではない。表示は選択したコースと自機位置の関係で変わる。

たとえば局の東側で090ラジアル上にいるとする。OBSを090に合わせてCDIが中央なら、一般にFROM側の表示になる。OBSを270に合わせて中央なら、同じ位置でもTO側になる。線は同じでも、選んだコースの向きが逆だからだ。

CDIの針が中央でも、機首方位や風によってコース上を正しく進み続けているとは限らない。局の識別、受信状況、TO/FROM、方位を合わせて見る必要がある。局の直上付近では表示が不安定になることもある。

別の航法援助施設の方位表示と比べるには、ADF・NDBの相対方位と磁方位も確認してほしい。VORの表示とは分けて整理できる。

地図と計器を動かして確かめる

まずOBSを090°にしてFROMを確認し、270°に戻してTOを確認しよう。次に機首方位だけを変え、表示と実際の進行方向を比べてみよう。

INTERACTIVE LESSON

VORの TO/FROM を、動かして理解する

機体をドラッグし、OBSと機首方位を変えてみてください。選んだコースの表示と、実際に局へ近づく・離れる動きの違いが見えます。

① 地図上で機体を動かす

NESW VOR

オレンジの線は局から機体へのラジアル。水色の破線はOBSで選んだコース線です。

機体の位置090° radial
進行方向（無風）INBOUND
② OBSを回して表示を比べる

OBS 270°

TO：選んだコースは局へ向かう側OBSを機体の位置から局へ向かう方位に合わせると、CDIは中央に近づきます。

押さえるポイントTO/FROMは、OBSで選んだコースが局に向かう側か、局から離れる側かを示します。機体が今どちらへ飛んでいるかを直接示すものではありません。Inbound/Outboundは、実際の進行方向と局との関係として、地図下の「進行方向」に分けて表示しています。

教育用の模式図です。磁北と地図の北を一致させ、無風・理想的な受信状態を仮定しています。局上空やTO/FROMの境界付近では表示を判定しません。実際の航法・飛行判断には使用しないでください。

紙に描いて確かめる

円の中心にVOR局を書き、東側に機体を一つ置く。局から機体へ矢印を書けば090ラジアル。機体から局への矢印は270°方向だ。この図を描いてから「090ラジアルをインバウンド」「090ラジアルをアウトバウンド」を声に出すと、名前と飛行方向が分離できる。

次は、現在位置のラジアルと目標ラジアルが異なるとき、どうやって目標の線に乗るかを考える。これがインターセプトだ。

関連：VORインターセプトの考え方

参考：FAA Aeronautical Information Manual, Chapter 1, VOR／FAA Pilot’s Handbook of Aeronautical Knowledge, Chapter 16

※操作教材は概念理解用の模式図です。実飛行の操作・点検は使用機の装備資料と教官の指示に従ってください。